Nog beter ?

Kan het beter dan de 57 rondjes van de McLaren?

Volgens mij - en ook volgens de jury bij de diverse slotrace wedstrijden - is "de beste" degene die de meeste rondjes heeft afgelegd. Een snelste tijd geldt alleen bij de kwalificatie.

Dus wat is beter?

Aangespoord door de resultaten van gisteravond ook de F15's maar eens onder mijn good old Spirit Dallara geknoopt.
Altijd goed voor spektakel....maar die 57 rondjes zaten er vandaag echt niet in. Maar wel "terloops" eventjes het baanrecord verbeterd met een vette drieduizendste ;)..

Voor de liefhebbers - de top 6. Behalve de data van de NSR Ford P68, zijn de snelste tijden allemaal van de laatste week - let wel, niet noodzakelijkerwijs met F15.

Ook leuk voor de bandendiscussie ...

De beste !?

Na wat aanklooien met wat andere auto's de oranje McLaren maar weer eens gepakt.

Recentelijk voorzien van F15 banden - naar zeggen puur rubber, maar niemand durft het echt te zeggen. Dat die banden een lekker laagje grip op je baan leggen is duidelijk, want ook ander auto's die nog gewoon op P6 staan, rijden ook ineens weer een stuk beter. 

De auto, die ik al jaren in bezit heb, doet het nog steeds prima. Tijden in de 5.2 waren - ook op P6 banden - al redelijk routine. Maar met die F15's gaat het wel erg lekker. Wel oppassen dat je niet omklapt in de bochten - gummen gaat echt niet -, maar de banden brengen de pk's/32 wel prima op de baan. Ineens is daar "het gevoel".

Nu ben ik niet zo van de snelheidsrecords, maar vind ik het een uitdaging om zoveel mogelijk afstand af te leggen. 56 rondjes per minuten had ik al met verschillende auto's gehaald, maar 57 rondjes? Daarvoor moet je gemiddeld 5.263 rijden. Ga d'r maar aan staan ...

Toch maar proberen en bij de tweede poging (inmiddels bloeddruk door het plafond...):

De best gereden rondetijd tijdens deze rit:

Het record voor de auto staat op 5.066 voor een rondje

En dan nog dit: 7 rondjes na de record rit, vliegt het linker achterwiel van de as en komt vlak achter de auto tot stilstand. Kijk eens even naar de plek ... het is toch wel hachelijk!

Verbetering verlichting

Wellicht geinspireerd door de tijd van het jaar besloot ik de verlichting in de "pits'' - nou ja, pits, zeg maar liever hobbygarages - te verbeteren.

De bestaande verlichting bestond uit gesloopte kerst verlichting, maar om de een of andere reden werd dit steeds zwakker en blauwer. Zie de foto's bij dag en bij "nacht'':

Bij een grote Zweedse winkel vond ik hiertoe een prima ledstrip voor nog geen 10 Euri.

Dit is het resultaat:

Tevens werden er nog wat accessoires, zoals werkbanken, krikken, gasflessen etc. toegevoegd, die al ruim twee jaar paraat lagen. Dit setje, indertijd verkrijgbaar voor zo goed als niks, werd al door Porsche Harry beschreven eind 2009. Ik heb even een fotootje van jouw blog gejat Harold...

Een kleine inblik in een van de boxen:

Verder brengt deze tijd van het jaar - met de komst van allerlei fraaie kersthuisjes en taferelen ook nog wat betaalbare scenery mee, zoals bijgaande boompjes. Komt mij goed uit, want ik ben lang niet zo bedreven iin het maken van bomen als Marc van "Het Soutterain" - zie deze link . Enfin, het levert ook weer een leuk plaatje op:

Filmpje

Bijna vergeten dat ik ook nog wat filmopnamen had van de Classic Cup in Leeuwarden van 13 Nov. j.l.

...kijken naar slotracen is bijna net zo leuk als het zelf doen..

Classic Leeuwarden

Met excuses voor de grote ruimte tussen de foto's. Blogger blijft !@#$%^^&**

Leeuwarden, 13 November 2011. Een frisse zondagochtend...

Een woning ? Een regel op een website: "Loop eens binnen door de groene garagedeur of bel aan."'

En een uitnodiging voor weer eens een Classic slotrace, georganiseerd door FrankSlot, bij....

Hartvormige ruitjes (??) in de klapdeuren:

En een slapende jongeman.....zou dat het geheim zijn?

Enfin, training:

De baan nog eens poetsen:

...en zo zit je ineens midden in de wedstrijd. Niet in de laatste plaats omdat ik zelf in de eerste heat van start moest en dus niet kon fotograferen..

Bestickeren.

Voor mij een prima tussenstand - eens een keer niet de laatste...

En wie zou er toch in de finale zitten? Een wakkere jongeman - de uiteindelijke winnaar.

En het "tableau" met een aantal fanatiekelingen er omheen:

Nissan 390 Lady Special

Een nieuwe slotracer, of moet ik zeggen slotracester?

Jazeker, het virus is overgeslagen. Mijn betere helft doet nu ook verwoede pogingen om het slotracen onder de knie te krijgen.

Dat moest natuurlijk ook ondersteund worden met een eigen slotcar. Maar dan wel een "custom"!

Dankzij de slotracewinkel in Witmarsum, toch nog bemachtigd. De white kit van de Nissan 390.

Na de montage (wat een opties: je kan wel drie verschillende uitvoeringen maken), werd de persoonlijke tint aangebracht. 

Niet in de vorm van verf, maar net even iets anders:

De fraaie glitters werden gevonden tijdens een dagje uit in Duitsland.

Heeft die rooie ook eindelijk een zusje...

Nog maar even wat aanzichten:

De auto rijdt overigens ook prima: na aanbrengen van P6 achterbanden en wat lood werden er al tijden in de 5,4 sec. gereden.

En dan nog een tip voor scenerybouwers.

Deze fraaie "parasols" zijn eigenlijk deksels voor op je drinkglas, om te voorkomen dat er wespen op afkomen. Deze toepassing was vast niet voorzien door de fabrikant....