maandag 24 maart 2008

Auto's op TwentTrack (7 van ?) - Enzo en zo...

Het resultaat van het bezoek aan de in het vorige onderwerp genoemde scrapping/slotracing winkel. Als beloofd volgt hier een verslagje.

Ik vind de Peugeot 908 HDi een mooie auto om te zien. Niet in de laatste plaats vanwege de beschildering. Ook de lage ruiten spreken mij aan - hetzelfde zie je ook bij de Toyota GT-one.
Ik was al even op zoek en wilde aanvankelijk die van SCX aanschaffen, maar deze werd me door een deskundige afgeraden. Daarbij meende ik dat deze ook als SCX Pro versie leverbaar was, maar niet dus.

Ik haal altijd direct de magneet uit auto's (kan altijd weer terug, niet?). Toch even gemeten op mijn zelfgebouwde magneetmeter. De trekkracht van de magneet bleek een beschaafde 83 gram te zijn. De wielen zijn van kunsstof, maar desondanks opvallend mooi rond.
Deze heb ik nog niet getuned. Wel even de bandjes gedaan - geschuurd met poetsolie.
Ik heb er toch 6.3 seconden voor een rondje TwentTrack uit weten te persen. Dat beloofd wat!




Omdat ik een moeilijk te weigeren aanbod kreeg, ook deze Audi R10 - ook van Avant Slot -er maar bij genomen. Ik ken de deze auto al omdat Gait uut Delden hem ook heeft (de andere kleur luchthappers).
Wat op valt is dat het elektrisch systeem verschilt van de Peugeot. Die laatste heeft gewoon snoertje van de motor naar het slot.it achtige schoentje en de slepers zijn van gelijke breedte als bij de slot.it auto's. De Audi daarentegen heeft korte snoertjes die naar twee messing strips lopen (zoals bij SCX) en een schoentje dat sterk aan de zwarte of blauwe Scalextric versies doet denken, waarbij de slepers smal zijn. Zal ik vermoedelijk in de toekomst ombouwen naar "standaard": niet nog een merk reservespullen erbij...





Von Kopf bis Fuss auf flex(en) eingestellt... (ga ik niet uitleggen)


De ophanging van de motor/achterbrug combinatie (heeft de Peugeot ook bijna gelijk) is zeer flexibel. Het gedeelte binnen de rode cirkel heb ik in de foto rechts uitvergroot. Je ziet hier een soort draaipunt. Dat betekent dat de hele kap t.o.v. het chassis mooi vrij zit. En dat levert zoals bekend een aanzienlijk voordeel op in de bochten




Inmiddels wel even wat tijd besteed om te proberen de boel te verbeteren, maar echt betere tijden leverde het tot nu toe niet op. Het lood (samen ong. 10 gram) dat ik links en rechts van de motor had geplaatst heb ik er weer uitgehaald. Dat veroorzaakte alleen maar enorme uitzwaaiers. Het gewicht voorin bevorderd de baanvastheid, maar levert geen verbetering in rondetijden op. Ook bij deze auto opvallend strakke plastic wielen.

Snelste tijd tot nu toe: een hoge 6.2 sec.

Zowel bij de Peugeot als bij de Audi heb ik heb vermoeden dat de bandjes en de Scalextric Sport baan geen goede vrienden zijn. Maar eens wat andere banden (slot.it P3) proberen.

Deze kon ik ook niet laten liggen: de Ferrari Enzo van Carrera. Dat krijg je als je SLN leden met Carrera laat rijden....
Rijdt alleen maar leuk met de originele magneet (iets van 230 kilo of zo...). Ach, bekijk het maar als aandenken aan de leuke slotrace dag in Tilburg.


En dan deze knaap. Was ik naar op zoek sinds ik voor John uut Z de Hellehonda had weten te bemachtigen. Helaas iets te lang gewacht, andere aankopen voorrang gegeven en op die manier de kans gemist.
Daarom was dit (om met ene 103 te spreken) een noodzakelijke uitgave:

Helaas was er geen slot.it starterkit op voorraad, dus nog maar even racen met de originele spullen er op.
Uiteraard de motor vastgeplakt:


De magneet eruit en de magneethouder weggedremeld. Wat lood er in en de bramen van de velgen. Speling uit de vooras door middel van sluitringetjes. Poetsolie, schuurpapiertje en racen maar: 6.0 sec. toch nog!

Tevreden met dit verslag Willem?

zaterdag 22 maart 2008

Bliksembezoek aan de Bunker

Zaterdag voor de Pasen. Zou toch mooier weer moeten zijn. Om iets buiten te doen of zo...
Maar die "mazzel" hadden we vorige week al. Je moet ook niet te veel willen in maart.

Dan maar eens gehoor geven aan de uitnodiging van Willem S., wiens echtgenote een scrapping winkel heeft, waar hij een slotraceafdeling in is begonnen. Het is wel een flink stukje rijden van Twente naar Drachten, maar het vooruitzicht wat nieuwe slotcars te scoren is voldoende motivatie. En ook omdat moeders ook geen zin heeft om thuis te zitten en zich graag toeristisch rond laat rijden.

De "bonus" van een bezoek aan Willem's winkel is de je ook naar de kelder kunt - in dat geval letterlijk. Onder de winkel bevindt zich namelijk de baan van Slotraceclub de Bunker ... en Willem heeft de sleutel!


Natuurlijk even rijden - met Willem's "roze gevaar", ooit winnaar van de schoonheidsprijs bij de Classic Race in Kampen. Nu echter voorzien van ruim voldoende magneet, want zo wordt er bij de Bunker voornamelijk gereden. Niet van dat kinderachtige....

Leuk om dat eens even zo te kunnen proberen zonder op de vingers gekeken te worden.




Mooie lokatie, mooie baan. Wel lastig om te fotograferen en al helemaal met een huis-tuin-en-keuken toestel als de G5.





Ach, met een beetje photoshoppen lijkt het nog heel wat.



Deze vindt ik het mooist - zonder flits (voor de kenners op éénzesde uit het handje) bij bestaand licht.



Ik zou hier graag ook eens magneetloos - of met auto's geconfigureerd volgens SSCN regels op willen rijden.

Nou, maar wachten op de officiele uitnodiging voor de "leu oet Twente".

Willem, bedankt voor de rondleiding en voor de prima handel!

dinsdag 18 maart 2008

Het favoriete voedsel van slotracers

De tosti is razend populair onder nederlandse en belgische slotracers. Dat ondervond ik bij alle clubs waar ik tot nu toe ben geweest.

Hieronder de voorzitter van SpeedTrack, die zich hoogstpersoonlijk over de tosticatering bekommert (en vermoedelijk hiermee ook de clubklas).



De amerikanen denken daar anders over. Kijk maar eens op Slot Car News




Op mijn verzoek om het recept vrij te geven kreeg ik zowaar antwoord:
4 pounds hamburger
1 packet french onion soup mix
1 packet Ranch powdered dressing.
If you don't have that, just salt and pepper away until you like it.
Now...form pattys.
Place on plate and into the fridge to set up.
Then on to the grill.
The key is the refrigerating part. This stiffens up the meat and allows one side to cook and hold the burger together.
Waar een koelkast al niet goed voor is....
Gaan we zeker een keer proberen...

zaterdag 15 maart 2008

Buurtevenement - inclusief slotracen!

Is het typisch voor Twente - een buurtvereniging? Of heb je zoiets in heel Nederland?

Bij ons in de buurt hebben we "De DeurStouwers" een vereniging die al bijna dertig jaar bestaat.

Traditioneel is het eerste "evenement" van het jaar op de zaterdag voor palmpasen: de paasbrunch. Traditioneel ook is het mooie weer: ook vandaag weer goed geregeld.

De carport links is (op deze foto nog afgeschermd vanwege de koude wind vanochtend, maar het doek kon al snel weer worden verwijderd) de plaats voor de brunch.
De carport rechts is deze keer tevens in gebruik genomen, nl. voor een mooi stukje slotrace promotie.
Kiek maar:



Als "spelleider" had ik niet veel tijd om actiefoto's te maken, maar het beeld is wel duidelijk. De racende dame rechts (groene trui) reed zich naar de tweede plaats op slechts twee baanstukken van de nummer één!

Als de dames reden konden de baancommissarissen de han' in tuk holn.... (de handen in de zakken, voor als dat niet al duidelijk was).

En hier de winnares: oonze Trui, tevens bekend als José....
Heren!!! Dat moet volgend jaar anders, ja ?!

Ruimtegebrek veroorzaakt een zooitje op TwentTrack

Deze foto's van de nieuwste amerikaanse bakken van "rookie" Harold lijken gemaakt in een ordelijke omgeving.

Niet is minder waar. Als er drie koffers en een wandmeubel (kom ik zometeen op terug) een plek moeten vinden, waar zet je je auto's dan neer?



Direct weer in de koffer (die zijn verkrijgbaar bij deze slotracewinkel)?
Het lijkt die van Kliko wel....., maar hij is van Gait.

Of maar naar die zweedse meubelmall getogen en een wandmeubel gehaald?
Hopelijk komt er binnenkort wat meer ruimte ter beschikking (??????).

zondag 9 maart 2008

Mot dat nou: zo hard?

Beetje vreemde titel, deze uitspraak van een deelnemer die naar zijn smaak wat teveel auto's moest inzetten. Wel tekenend voor de sfeer tijdens de vandaag gehouden SLN cuprace in Tilburg op de prachtig aangeklede baan van Model Racing World. Porsche Harry (zie ook zijn verslag) en ik waren ook van de partij. Een beknopt verslag.

Ik begin maar eens met het tonen van wat scenery, rijkelijk aanwezig op de 6-sporige Carrera baan.


Die ene had vermoedelijk iets te veel dorst...

Leuk "weggewerkte" monitor. Hij was mij bij de training niet eens opgevallen.


En dan de race: iedereen in de computer...

De wagens - Carrera Ferrari Enzo's met "custom paint job" in de startpositie.


Even wat foto's:


De officiele opening...



Een van de diverse starts (eerst qualifying, dan de race)

Zoek de auto. Hier gingen ze er wel erg vaak uit. Michel kreeg het er warm van.

De roze had toch wel het "eruitvliegrecord"


Altijd weer leuk om te zien, die concentratie. En... en interessante ontwikkeling: een dame!


En uiteraard de prijsuitreiking. Jullie verslaggever eindigde 10e. Meer foto's niet hier, want ik werd als vrijwilliger aangewezen om de foto's van de prijsuitreiking te maken op de camera van Michel. Die zullen ongetwijfeld ergens (SLN site? http://www.racebaanweblog.nl/?) verschijnen.
Iedere deelnemer kreeg een speciale Scalextric Range Rover met SLN opdruk en een genummerd certificaat. Het nummer correspondeerde met de plaats in de ranglijst.


Bedankt voor een leuke dag: SLN en M&M&M

woensdag 5 maart 2008

Avondje testen op TwentTrack

Harold uut Ommen heeft voorraad ingeslagen want hij wil goed 'bewapend' zijn volgende SpeedTrack avond ingaan.

Een Fly Racing BMW voor de DTM klasse en een NSR Clio (bij SpeedTrack toegestaan in de DTM klasse, maar dan wel met minder magneet) achter de hand.
Een Ferrari 312 voor de Classics klasse en een ScaleAuto Toyota GT-one voor de LMP.

Maar volgens mij vind hij de Chevrolet Nascar het leukst. Die is voor de Nascar klasse op TwentTrack.

Hieronder een kleine impressie van een avondje TwentTrack.

Bonus: de Sloter Opel Manta met wel een heel bijzonder geintje ingebouwd....

video

zondag 2 maart 2008

Classic Cup bij Slipstream

Vandaag zijn Gait uut Delden en ondergetekende naar de door FrankSlot georganiseerde Classic Cup geweest bij Slipstream in Cruquius (hoe krijg je zo'n toch zo'n frans klinkende plaatsnaam in het midden van Holland?).

Hoe kan je de beschrijving van een dag bij Slipstream anders beginnen dan met het tonen van het pronkstuk van de scenery:


Dit juweel van een grandstand is gelijk het symbool voor het geduld en vakmanschap waarmee dit prachtige circuit is gebouwd. Gerard (Gait dus) en ik hebben met grote bewondering de baan in alle details - niet alleen de schitterende scenery - maar ook de zorgvuldige afwerking bekeken. Van de prachtige laminaatvloer tot de prijzenkast boven de bar, van de rijderspositie tot het toilet, allemaal even netjes gemaakt en afgewerkt.

Petje af, of liever, om in de sfeer van de plaatsnaam te blijven: chapeau!
Gelijk nog maar zo'n pronkstuk:


En dan hebben we het nog niet eens over het rijden. Een schitterende ervaring op deze houten baan - voorzien van plenty rubber - te rijden. Je zou haast niet meer op plastic willen...
Wel erg inspirerend. Het jeukt ons nu wel heel erg om in het oosten van het land ook zoiets te gaan beginnen. Wie weet?

Voor een verder overzicht wil ik de Slipstreamers niet in de wielen rijden. Kijk daarvoor maar op hun site

Als je binnenkomt dan valt je oog al gauw op deze fraaie wandversiering:

Het doet je het ergste vermoeden.
Maar niets is minder waar. Ik heb vandaag geen supercrashes gezien die met deze bumper vergelijkbare schade hebben opgeleverd. Behalve dan de fraaie "opschepper" van mijn eigen Ferrari, die mij het "baanrecord" opleverde, oftewel een timing fout die er de oorzaak van was dat we de heat weer opnieuw moesten rijden.
Enfin. Al snel begon het serieuze werk:

DE keurmeester aan het werk:


De racers aan het trainen.



De organisatoren bij de opening.


En de wedstrijd kon beginnen. Een foto van de eerste stint van de eerste heat.
Nee, geen verder verslag. Die zal zeer binnenkort waarschijnlijk te vinden zijn op de site van FrankSlot.
Jan heeft niet voor niets een nieuwe camera gekocht!



Beetje jammer dat meerijdend organisator zelf even een pitstop nodig had.

Een beeld dat iedereen van deze dag onhoudt (en deze foto valt nog erg mee):
wat een concentratie van die Kevin. Maar de resultaten zijn er dan ook naar.

De prijzen.


De prijsuitreiking.



En de meest bijzondere crash van de dag, tijdens de training. De auto boven bleek overigens winnaar!

Bedankt Frank en Jan, bedankt Slipstreamers.
We hebben genoten.