Of het voor jullie belangrijk is dat weet ik niet, maar voor mij belangrijk genoeg om het te loggen: voor het eerst op TwentTrack 50 rondjes in 5 minuten met een magneetloze slotcar.
De auto: slot.it Porsche 956C Babycresci. Als in-liner deed hij het al fantastisch met tijden soms net onder de 6 seconden. Maar, zoals alle slot.it Porsches zijn het "uitbrekers" of om met Gait te spreken "kontgooiers". Inmiddels heeft de ervaring geleerd dat investeren in een sidewinder ombouwkitje deze auto's een stuk handelbaarder maakt en dus snellere tijden oplevert.
Op het plaatje zie de DS in de voorgrond en de auto in de achtergrond. TwentTrack kenners weten dan dat het eigenlijk om 50 ronden en nog ongeveer een derde gaat.
Daarbij tevens een ronderecord voor deze auto van 5.754
Voor de liefhebbers bijgaand ook de instellingen van de regelaar: CRV met de dipswitches in de stand 1/0.
Deze instelling vertaald: maximale "traction" control; maximale rem, middelmatige acceleratie.
Ach, het is maar dat je het weet.............
5 opmerkingen:
Ah, Henk mits hulp van de techniek?
Sweepbrake op zijn max en Power Trim max, benieuwd of het ook ging lukken met een weerstandsregelaar?
Schitterend ding die regelaar.
Ik heb er inmiddels al twee.
Is het zo dat bij het plaatsen van een sidewinder in een SI Porsche het kontgooien verminderd? Of is het de investering niet waard?
Oja, proficiat enkel de tijd telt!
Knap werk Henk. Is dit met een reguliere Parma ook te behalen, maw mag ik ook eens een gooi doen? :-)
lukt ook wel met een gewone parma hoor
maar mag niet meer met henk zijn auto's rijden
weet niet waarom (lol)
mooi henk de aberham al op zolder staan??
Ik denk dat ikzelf dat met een gewone Parma niet zou kunnen. Met name de motor met oranje endbell is daarme niet te houden.
Dat de rem op max staat is omdat die motor van zichzelf zo slecht remt.
@Danny: of je dan de knop links of rechtsom hebt staan maakt geen verschil.
Prima verslag van de goede prestatie, Ik rijd de meeste Slot-it auto's met sidewinder omdat dat net iets soepeler draaid en het gewicht lekker op de achterwielen brengt. maar is deze prestatie niet de combinatie van auto-regelaar en een steeds beter rijdende rijder?
Gefeliciteerd!
Een reactie posten