woensdag 31 maart 2010

Alweer een slotracegast

Deze keer was het  Porsche Harry die TwentTrack kwam testen. Ongetwijfeld zal hij zelf ook een verslag maken, met weer fraaie foto's.

Maar eerst even kijken naar de nieuwe vitrine.





















Ook even een foto met sluikreklame, onder het motto - als JeeWee reclame maakt voor Klaas, doe ik het voor Guus:











Nog een aardige crash op de foto:
















En natuurlijk de krabbel op de "wall of fame".















En toch altijd leuk, zo'n tweeling:















Ik ben erg benieuwd naar de PHotos.

maandag 29 maart 2010

Een ritje op TwentTrack

Een kleine impressie.

De witte 962 met de slot.it regelaar op automatische piloot en de geel oranje met de hand.

Kiek maar.

woensdag 24 maart 2010

De eerste gastrijders op het nieuwe TwentTrack


Wie was er snel bij om de eerste gastrijder te zijn? Zijn nickname zegt het al: Ferry Fazzt


















Tevens de introductie van een nieuw idee: iedereen die op TwentTrack rijdt mag zijn/haar naam schrijven op de "muur" - om met Gait te spreken "the wall of fame".


















Zoon Robbert volgde als tweede en als derde Gait uut Delden.





Die natuurlijk weer iets stuk moest rijden ...




...namelijk mijn persoonlijk record van 5.460 met de Spirit Dallara (met slot.it achterbrug en wielen). En  deze Pagani Zonda is nog niet eens af.

zondag 21 maart 2010

TwentTrack - De bouw: klaar (?)


De dagelijkse serie berichten,  waarin ik de voortgang in het bouwproject TwentTrack liet zien, kan nu wel als afgerond worden beschouwd. Natuurlijk ga ik verder met de aankleding/scenery. Daar waar ik hoogtepunten kan laten zien zal ik dat niet nalaten. Van onderwerpsarmoede zou dus voorlopig geen sprake moeten zijn.

Voor zover ik dat al niet gedaan heb, bedankt voor jullie interesse, reacties en morele steun. Ik hoop dat er nog meer slotracers op hout over zullen gaan. Ongetwijfeld handiger dan ondergetekende - ik heb nu eenmaal twee linkerhanden. Dat zou geen probleem zijn, ware het niet dat ik rechtshandig ben. Maar de baan doet het prima en daar ging het mij om.

Het eerste scenery project was al maanden geleden begonnen: de meetbrug. Vandaag heb ik deze verder afgebouwd. 



















De ladder komt van een brandweerauto (uit de "actieve winkel", van 1 euro 95) die enige jaren dienst gedaan heeft als decoratie op het oude TwentTrack. Ik heb inmiddels een beter model gevonden, dus er kon worden gesloopt.

Van de andere kant:




















En nog maar eens een fotootje. Voor de liefhebbers: net als alle foto's van de afgelopen weken - gemaakt met een Koreaan, genaamd S. Sung. (Ik wilde de spiegelreflex niet in die stoftroep brengen). Alles zonder flits op 1600 ISO. 


















Wordt vervolgd.

zaterdag 20 maart 2010

TwentTrack - de Bouw, dag 13

Een "blanco" racebaan ligt er nu. Maar af ?


















Nog veel te doen...

Ook nog niet af:


















Dit is nu wel zo'n beetje af - het resultaat van weer een hoop geboor en geschroef.






















Eens even proberen:


donderdag 18 maart 2010

TwentTrack - de Bouw, dag 12

Zoals in mijn vorige post aangekondigd: bedrading, aansluiten. Werken in de catacomben van TwentTrack.


















De kruisingen doorverbinden. Het moeilijkste van de hele klus. Iemand had mij geadviseerd met een koperen spijker door het kopertape te slaan, deze te solderen en onder de baan via een kroonsteentje aan te sluiten. Elektrisch werkt het prima  Het werkt voor de meeste auto's, maar bij de sidewinders komt het tandwiel op het soldeer. Morgen even fris opnieuw bekijken of het beter kan. Ik ben toch voor op schema.

Enfin, teveel woorden - tijd voor plaatjes:

















Dat begint al weer aardig op een racebaan te lijken.

















Ook even proberen:

















Nog lang niet af, maar toch al mooie plaatjes:











Achtergrondje hè!

woensdag 17 maart 2010

TwentTrack - de Bouw, dag 11

Van deze dag werd maar een gedeelte besteed aan de baan. Hoewel: toch nog wat interessante inkopen te hebben gedaan - met name op scenery gebied. Verder eens even een dagje uit met vrouwlief.
Zij was het die voorstelde een begin te maken met het aanbrengen van de tape.














Met dit handige, doch enige gewenning vragende apparaatje. Helaas, bleek dat ik van de drie rollen tape die ik had aangeschaft, er twee slecht opgerold waren - lees: de kopertape niet precies midden op de drager. Dit leverde helaas was breuken op, die overigens snel weer te herstellen zijn. Natuurlijk ook even testen met een autootje op de baan.



















Wel weer veel werken in ongewone houdingen ..















Dit gaat beter.
















De tweede rol liep fantastisch en daarom besloten we vrolijk verder te gaan.


Morgen proberen de boel aan te sluiten. De soldeerbout staat al klaar.



















Zoals we in Twente zeggen: gewoon dom vedan.



dinsdag 16 maart 2010

TwentTrack - De bouw, dag 10








Met deze poging tot panorama begonnen we vandaag - met het werk voor dit blog althans. Er was al even geschuurd en de baan is afgestoft en klaar voor de eerste laag grondverf.

















Dat ziet er al wat "rustiger" uit. Danny's voorspelling komt uit.




















... met de verf erop ben je al gauw de freesellende vergeten.


Dan nog een keer alles goed nakijken en een plamuren waar nodig.
















Dan komt Ferry even Fazzt kijken. Hij wilde graag  een demo... 
OK, dan krijgt-ie een demo





Vervolgens voorbereiden op het aflakken.  Met de beste hulp die daar voor beschikbaar is!

















En dan.....

















... mag ik het ook eens proberen? 

















Toch wel een mijlpaal hoor...


















... de twee "vlekjes"? Daar komen de gaten voor de DS200 - in de snackbar.

















Het klopt hoor Danny: frezen? wat is dat?




maandag 15 maart 2010

TwentTrack - De bouw, dag 9



Met frisse moed weer verder met sporen trekken. Maar niet voordat ik nog een kleine verbetering heb aangebracht in de bodemplaat. Het vlakke stukje iets hol gemaakt. 















Resultaat: nog stabieler! Daarbij nog even flink "gas" geven en het ene stuk baan na het andere schuift onder uit de freesmachine. Vandaag geen noemenswaardige problemen.

Het allerlaatste stukje. Voor...




















en na het frezen - en het met een spijker het slot uitkrabben:
















Bedankt voor het duimen allemaal - ik ben klaar met deze fase!

En nu volgen de uren van ...







...plamuren en schuren
















Schroefgaatjes  en naden dichtsmeren  - hier en daar nog een oneffenheid in het slot.

Dit stuk heb ik er vandaag nog bij in gemaakt. Toch iets meer ruimte op het smalle gedeelte onder de beruchte balk.







En dan schuren...

















Dat kost me nog uren........

zondag 14 maart 2010

TwentTrack - De bouw, dag 8


Nee, niet frezen vandaag. Toch ook weer niet echt een dagje niets doen. Kan ik gewoon niet als ik met zo'n project bezig ben. 

Er moest nog getest worden of de lichtbrug - eigenlijk de sensoren - wel werken door een klein gaatje in 18 mm MDF. En of ik de slots wel op de goed afstand had gefreesd. Daar had ik wel eens een testje voor gedaan en het bleek dat er wel enige tolerantie was. Viel echter vandaag een beetje tegen.
Het bleek dat een van de sensoren (een led) scheef op de print zat  Misschien bij de "verbouwing: toch een tikje gehad? Bij een poging dit te corrigeren brak eerst een "pootje" en daarna de ander af. Maar het is me gelukt er weer draadjes aan te solderen. En het werkt:
















De meetopstelling bestaat uit een oude DS brug voor Ninco. Omdat het, na het hierboven beschreven gestuntel,  wellicht handig kan zijn een reserve-sensor in huis te hebben de vraag - wie (Danny ?) kan mij aan de specificatie helpen?

Gelijk maar eens een interessante opname hoek geprobeerd.  Stel je eens voor hoe dit er uit ziet als de scenery af is...














... en die boormachine niet in de achtergrond ligt.
De brug is nog niet af. Rondom het boven de baan hangend gedeelte komen reclame borden.

Dan ook gelijk maar eens kijken waar de snacktent annex timing office (De DS-200 staat hier in) annex tribune  komt te staan. Er moet daar immers ook gaten voor worden geboord.














En ook nog even van de andere kant. Een zijde van dit piece of scenery  (mooi nederlands hè) die weinig zichtbaar is geweest op het oude TwentTrack:














zaterdag 13 maart 2010

TwentTrack - De bouw, dag 7

Mede dankzij de bemoedigende reacties van Huub G, Gait en niet te vergeten de hachelijke woorden van Frank 103 (zie vorige post) - maar weer de draad opgepakt.

Eerst toch nog wat verbeteren aan de kronkels van gisteren en dan verder. 




















Meer "room to move" en inmiddels meer ervaring. 
Meer ervaring dat betekent:  in alle gaatjes uit de Luf Linkert strip een spijkertje; het vlakke stuk aan de bodemplaat helpt ook enorm. Na vier snedes ook geleerd:  niet te voorzichtig/langzaam.















Een stuk opgeschoten. Hier en daar toch een lijntje wat anders gelegd.

Morgen (zondag) kan ik het niet maken om te timmeren en te frezen. Misschien ook beter om een dagje uit te rusten... 

Misschien ben maandag wel klaar met frezen. Duim voor mij!