TwentTrack by night (2)

Tijd om weer eens iets op het blog te zetten. Het vervolg op een bericht uit januari 2007.

Toen met de G5 - helemaal niet verkeerd - ook al eens wat opnamen in het donker gemaakt.

Alleen toen bleken de lichtstrepen "gepulseerd" te zijn. Dat kwam door de Scalextric trafo's.

Inmiddels heb ik andere voedingen zoals ik beschreven heb in dit bericht. 

Met de D60 wilde ik het nog een keer proberen. En zie hier het resultaat. 

Het recept voor deze combinatie van twee foto's: eerst een foto met een auto in de ene baan, daarna in de andere baan, waarbij de camera op statief exact in dezelfde positie blijft. In Photoshop de twee opnamen elk in een laag boven elkaar zetten en voor de bovenste laag de modus "difference" kiezen. Dit levert een foto's op met de lichtstrepen, maar de "achtergrond' wordt opgeheven. Dit saven en nogmaals een van de foto's als laag toevoegen. Vervolgens nogmaals "difference". De schuine balk (dakspant) die links van het pitgebouw aangelicht is door de tijdmeting heb ik donker gemaakt.

Nu zijn de strepen ononderbroken.

Maarrr, dit vond ik te goedkoop. Daarom een "eerlijke" versie:

Twee verschillende auto's (een met wit en een met geel licht) op de baan, lange sluitertijd en met elk ruime een rondje gereden.

Wel weer de dakspant in de achtergrond verwijderd

In het eerste bericht liet ik het nog te raden over welke auto ik gebruikt had voor de groene streep. Toen had ik deze net gezien van onze slotracekennis "Suikermuis" en gelijk aangeschaft.

Nu laat ik deze gewoon even zien: de SCX tuning.

Ach... je klooit wat...

Baandecoratie

Het vervolg op een  post van ongeveer een jaar geleden.

Altijd op zoek naar auto's 1 op 32 met als doel hiermee TwentTrack wat aan te kleden.

Vaak staan bij autogerelateerde evenementen verkopers van modelauto's. 

Zo ook gisteren in Vroomshoop, alwaar het American Tukker weekend werd gehouden. (Hieronder daarom even een paar off-topic plaatjes.)

Sinds mijn laatste post was ik al eens tegen de Fiat 500F )1957) aangelopen en in Vroomshoop kwam ik mijn vierde aanwinst tegen: de 1959 Mini.

Nou mag je voor zes Euri vijftig geen topkwaliteit verwachten, maar ik kon het toch niet laten dit model eens naast de mini van Scalextric te zetten.

Wat opvalt is dat hier ondanks de lage prijs de deuren open kunnen. Maar ook dat de dankrand echt uitsteekt. Bij de Scalextric is het dak alleen maar wit geschilderd.

Nou ik het toch over decoratie heb: deze Mercedes 1857 met BP oplegger stond de afgelopen weken met die goedkope actiewinkel voor 6,95! Ook 1 op 32 en niets eens slecht. Een "echte" modelautoverzamelaar zou hier, na het hanteren van de "detaileringskwast" volgens mij nog best tevreden over zijn.

Deze was ik al eerder tegengekomen, ook in een outlet winkel. Ietsje duurder helaas, maar ik kon hem niet laten staan.

Ook al eerder behandeld, deze quad, maar hoort ook in deze opsomming van leuke (en betaalbare) baandecoraties thuis.

De 2CV: bouwjaar 1952, de Vespa 125U: bouwjaar 1953, de Fiat 500F: bouwjaar 1957, de Mini: bouwjaar 1959 en de Mercedes truck met BP oplegger zijn van het merk "NewRay"

De Volkwagen: bouwjaar 1967 is van het merk "Kinsmart"

De Mercedes met Shell oplegger is van het merk "Welly".

De quad komt van Siku. Dit laatste merk maakt veel  landbouw- en grondverzetvoortuigen op schaal 1:32. Wellicht een leuk idee op een scene mee op te zetten van het aanleggen van een nieuwe stuk racebaan?

Nee, geen verslag

Alleen wat plaatjes....

Als eerste het vervolg van de vorige post: ja hoor, die van Harold kwam netjes door de keuring!

Of die koffer nou eigenlijk wel goedgekeurd moet worden?

Die Hans komt zeker door de keuring. Prima gastheer, ondanks dat-ie "watten in zijn hoofd" had.

De training - ook goedgekeurd! Da's nou het mooie van slotracen: geduldig volkje!

En ik keur nou zelf eens  deze foto goed.

En de gesponsorde koffie en thee is ook goedgekeurd!

En  meer jeugd - en dus ook jongedames - bij het slotracen? Goedgekeurd!

Mooie baan bij SpeedTrack. Jawel! Goedgekeurd!

Net als de steeds meer uitgewerkte scenery natuurlijk.

En deze aanblik keur ik ook goed.

Man wat een gekeur....

Ach, gewoon een keer een andere hoek - ter goedkeuring.

The man in charge: approved!

Dit ziet hij ongeveer. Keurig niet?

En dit ziet een baancommissaris. 

En zo ziet een baancommissaris die niets te doen heeft er uit.

Komt op het verlanglijstje!

Geen koffer, maar een wandmeubel.

En nog maar wat plaatjes.

Slotracings is serious business...

De voorbereiding voor de foto's van het wagenpark in de verslagen van Leo en PorscheHarry.

En uiteraard weer bedankt voor een mooie dag: Frank, Jan en Rob. En natuurlijk SpeedTrack!

Harold is er klaar voor

Aanstaande zondag de Classic Cup bij SpeedTrack in Kampen.

"Rookie" Harold uut Ommen had al een poos een geschikte auto - de Ferrari 312 PB, maar die was nog niet "keuringsrijp".

Belangrijke regel: het kapje moet 20 gram zijn in de klasse voor open wagens.
Daarom eerst maar eens een stukje look (2 gram was voldoende) toegevoegd. Voorop, want wat extra druk op het schoentje kan nooit kwaad. Daarbij is het een relatief laag punt.



Harold had zelf reeds het nodige freeswerk verricht om ruimte voor het lood te maken.



Na enig bijwerken van dit frees werk kon er - ook bijgewerkt - lood worden toegevoegd.
Zoals nog net te zien is zijn er ringetjes tussen de achterlagers en de wielen aangebracht - een noodzaak bij deze auto, omdat anders het kroonwiel en het rechterwiel aanlopen.



Een wat lastiger probleem bij deze auto is om de voorwielen de "grond" goed te laten raken. Als je de "hooghouders" (of hoe noem je die dingen) verwijderd drukken de wielen te hard op de grond en willen ze te veel rechtuit in de bochten. Dus deze nopje precies ver genoeg afgeschuurd.



Niet te zien, maar op de plaats waar de draden/de busjes in het schoentje gaan even een druppeltje houtlijm laten lopen. Dat voorkomt (doorgaans) dat het busje er al te gemakkelijk uitschiet.

Het resultaat? Van de buitenkant niets aan te zien....
Totaal gewicht nu 86 gram, dus onder het maximale gewicht van 90 gram.

Wel een 6.3 sec. gedraaid op TwentTrack, met de originele (ik dacht P2) banden. Op deze baan worden meestal de beste resultaten gehaald met P3's. De auto blijft goed in het slot, ook in de krappere bochten en ook als je niet al te zuiver rijdt lig je er niet direct naast.
Dat beloofd dus wat.

Frank en Jan (wees mild met de keuring): dit is jullie kandidaat voor de Rookieprijs.



Nog even met een paar andere karretjes gereden en bekeken.

Ook deze twee uitersten van Scalextric.
Kiek maar!