zaterdag 28 november 2015

Iets nieuws

Scalextric heeft iets nieuws:



Het Pro Chassis Ready chassis, of "underpan" zoals ze het zelf noemen.

Hiermee kan je een Scalextric auto geschikt maken om slot.it (of compatibele) spullen in te bouwen.

Dat moest ik proberen natuurlijk.


Het ombouwen gaat super gemakkelijk. Ik heb eerst een complete opbouw van het PCR chassis gemaakt. In dit geval met een in-line motormount.


Even het plaatje waarop het "knooppunt" van de bedrading (hoe moet ik dat anders noemen?) overzetten en dan de  bedrading los solderen van de motorn en de sleper*. Je pakt de heleboel, inclusief de verlichting zo uit het origineel. In het PCR chassis in namelijk ook rekening gehouden met die verlichting, want de steuntjes hiervoor zijn ook aangebracht.


Ik had de hele originele bedrading gebruikt, waarbij ik dan in het PCR chassis een slot.it CH-10 sleper heb gebruikt. De originele bedrading heeft aan het uiteinde nog een ontstoringscondensator met daarbij "harde" draden. Die geven niet voldoende mee. Daarom dit vervangen door stukjes slot.it siliconenkabel.


Resultaat: een auto die absoluut gelijkwaardig is aan de meeste slot.it auto's die ik bezit. De rondetijden komen op ongeveer hetzelfde uit.

Dat smaakt naar meer. Op dit moment alleen nog de BMW Z4 en de McLaren P1. Ik hoop dat dit een succes wordt en de keuze aan modellen geschikt voor dit PCR systeem flink wordt uitgebreid.


vrijdag 23 oktober 2015

Nieuw speeltje

???????

















?????















??????????????











Eh....







Juustem...













Aftappen 










(op het brocante kleed, maar dat is mijn vrouw's hobby)...


En dan krijg je dit .... Frank103, let vooral op de details



Er volgt meer als ik het eenmaal door heb.

zaterdag 5 september 2015

Speedtrack gefeliciteerd


Het was lang geleden dat ik dit bord zag. 
Voor mij is dit de derde plek waar ik dit bord heb gezien. Speedtrack is noodgedwongen enkele keren verhuisd. 
Vandaag een reunie voor leden/oud leden ter gelegenheid van het 4e lustrum (??) op de baan in IJsselmuiden.

Omdat ik ook nog een half jaar lid ben geweest (kort, maar twee uur rijden eke vrijdagavond ging me tegenstaan) stond ik kennelijk ook nog in de boeken en kreeg ik een uitnodiging. Helaas kon ik niet de hele dag, maar toch even deze felicitatie en wat plaatjes van mijn eerste bezoek aan de huidige baan.

Dit pitt gebouw zag ik al bij de allereerste keer dat ik bij Speedtrack kwam en deze is - terecht - steeds meeverhuisd. Mooi stuk modelbouw!


En deze brug is voor mij nieuw.


En deze ook - de fraaie clubauto's staan hier opgesteld voor wat komen gaat.


"Het zijn toch echt wel slotracers" zei Roel, want de baan was nog geen minuut open en daar was elke race positie al weer bezet...



...en stonden er alweer een rij klaar voor de volgende beurt.


Er zou vandaag een race plaatsvinden met de clubauto's. Helaas geen verslag, want zolang kon in niet blijven.

Verder toch nog wat iets heel aardigs gezien:











Action VW splitwindow busjes, omgebouwd (door Joop) tot slot cars - wellicht voor mij ook weer een leuk project!

En deze custom slaat echt alles !



Speedtrack, nog vele jaren gewenst en tot ziens!

woensdag 22 juli 2015

Gouwe ouwe pret

Al minstens vier jaar op stal gestaan, deze Scalextric Nissan driftkop, eh drifter.

Spielerei?
Zeker, maar wel grappig zo af en toe. En helemaal nu ik weer wat plezier krijg in bloggen, niet in de laatste plaats ook door de nieuwe camera.
Niet echt een videocamera die Fujifilm X10, maar wel topkwaliteit. Wisten jullie overigens dat zeer veel professionele videografen nu filmen met een digitale spiegelreflex? Grote chip dus topkwaliteit beelden en een ruime keuze aan lenzen. Dit even terzijde.

De bandjes waren wel erg glad na vier jaar stilstaan, dus wel even ietsje meer grip veroorzaakt, dmv wasbenzine, lampolie etc. Anders kwam hij helemaal niet meer vooruit.

Voor jullie hier de gelukte en mislukte pogingen tot powerslide:



Let ook op het hachelijke Frank103 bochtje !




zondag 19 juli 2015

In't duuster

Als beloofd, ook een filmpje van TwentTrack by Night.

Helaas bezit ik niet veel auto's met licht. Je ziet hier de Mosler die ikzelf van licht heb voorzien. De Honda NSX heb ik ooit van Porsche Harry overgenomen en die had al licht ingebouwd. Bij beide auto's blijft, dankzij een condensator op de print, bij stilstaan het licht nog een poosje branden. Hoewel hier niet te zien, omdat de ghostriders op een snelheid rijden, hebben beide auto's ook remlicht.




Het vreemde is dat je bij rijden in het donker praktisch geen verschil in rondetijden ziet.

Enfin, ik hoop dat het in de smaak valt.

zondag 12 juli 2015

Nieuw filmpje

Ik moest mijn weblog ergens op naslaan en ontdekte dat alle oude filmpjes niet meer werken en vaak de links niet eens meer zichtbaar zijn in de posts.

Daarom, ter compensatie maar eens een nieuwe gemaakt van TwentTrack 2. Inmiddels ruim 5 jaar oud, mooi "geweatherd",  echt rubber op de baan en steeds verder aangekleed.

Ondertussen is er  ook een wat betere camera beschikbaar (Fujifilm X10) en dus ook kwalitatief een verbetering.


Proef de sfeer en geniet van de rijtechniek van de "ghostriders".

In het echt zien en eens proberen? Stuur een bericht via dit blog!

zondag 28 juni 2015

Off-topic: maar wel technisch






Een pin-up op een slotrace blog?

Nee, zo maakten ze vroeger reclame ! Zouden we nu als "fout" betitelen.


En nee, dit heeft niet veel met slotracing te maken. Wel een van de redenen dat het slotracen op een laag pitje stond.

Een keertje wat anders en wat groters proberen. Al vaak zoiets gezien op historische festivals. Ik vond voor praktisch nop een motor en ik moest het gewoon een keertje proberen.




Dit is een Bernard Moteurs W110. (Bernard is nu onderdeel van Renault).
Het is niet helemaal te achterhalen, maar deze komt waarschijnlijk uit begin jaren '70 van de vorige eeuw. Dus toch al gauw 40 jaar of ouder.

Wat je op het filmpje ziet zijn de foto's die de verkoper op markplaats had gezet en daarna het resultaat van een hele zomer poetsen, boenen, sleutelen en schilderen.

De motor liep toen ik heb kocht, maar niet mooi strak. 

De kop van deze 4-takt kopklepper is er af geweest en het bleek dat de uitlaatklep verkoold was. Deze en de klepzitting zijn helemaal schoongemaakt. 

De koppakking, waarvoor je zomaar geen nieuwe kan vinden, is gerepareerd met vloeibare pakking. 
Na reiniging (vier weken, elke avond een paar uur en zaterdagen !!) bleek dat de tank lek was.
Het was het enige dat ik niet zelf kon repareren. Deze is echter voor een tientje gesoldeerd door een garagehouder in de buurt.

Het luchtfilter en de uitlaat komen van een eerder exemplaar dat ik geprobeerd heb te restaureren. 



Deze bleek echter een kapotte onsteekspoel te hebben en die zijn erg kostbaar als je ze al vindt). Zoveel mogelijk onderdelen hiervan zijn bewaard en konden dus al gedeeltelijk worden hergebruikt. De rest verantwoord afgevoerd (wat een gore olie .....) naar milieudienst en ''oudijzerboer''.

Eerder had ik al eens een Suffolk A98 - van een bekend merk grasmachine aangepakt. 
Hierna een Sachs Stamo 76 (2-takt). De foto's, zoals ze op marktplaats stonden.





Super vuil, helemaal onder het steengruis en het start mechaniek werkte zeer moeizaam. Ook deze helemaal schoongemaakt (van binnen en buiten) en opgeknapt. Nieuwe koppakking gemaakt en mechaniek gerepareerd. 
De uitlaat was lek en kon niet gelast worden. In Duitsland een praktisch nieuwe gevonden.
Alleen de tank moet nog worden uitgedeukt.

Een kleine Bernard W18 wacht nog op restauratie.

In dit filmpje zie je ze allemaal in actie. 




Nu maar eens weer naar het fijnere werk....



maandag 23 maart 2015

Zo ga ik graag naar de kelder

Kelder, het Nederlandse woord voor souterrain. Het gaat hier over het mooiste souterrain van Nederland, althans voor slotracers. Waar je niet liever je vrije zondag doorbrengen?

Een perfect georganiseerde - en gecaterde (dat moet ook zeker gezegd worden) - endurance race. 3 teams van vier racers, een gemeleerd gezel(lig)schap. Zuid, Oost (door omstandigheden niet zuiver oostelijk) en West tegen elkaar.
Wat mij betreft supervriendschappelijk, maar toch wel strijd en tactiek.
Winnaars  - natuurlijk het door en door getrainde thuisteam, maar dankzij de inhuurkrachten, tactisch inzicht van de captain en ondanks ondergetekende werd Team Twente toch tweede.

M&M: het was fantastisch en voor mij nieuwe motivatie!!

En nou nog hopen dat ik de foto's goed bij dit "verslag" krijg.....


 Kennismaken, koffie en vlaai .....






 De eerste heat




Da's nou concentratie !!!


 Entourage, je blijft steeds wat nieuws vinden





 De rekenmeester....
 De lolbroek en "speedmonteur"


 Team Twente


Addege maar lol  het....






 Het officiele gedeelte


 De arbiter....

 En op de achtergrond de geduldigen....


 Team "Just for fun"



 Team Twente




 Team Scuderia Lento (lento is italiaans voor langzaam.... ja, ja)

 Een Twents pakket uit Almelo (ik wil B....tje) voor de organisatoren!!!

Petje af weer (behalve het petje van Ferry)