Voor het geval er überhaupt nog iemand geinteresseerd is in TwentTrack, na de lange stille periode, toch maar wat nieuws melden nu er eindelijk wat te melden valt.
Het staat wat op een laag pitje met de activiteiten op TwentTrack de laatste paar jaar, maar het begint weer te kriebelen.
Recentelijk alle auto´s eens weer laten lopen. De meeste gaan nog prima, maar toch moest ik een enkele van ver weer terughalen. Enkele motoren begonnen zelfs heftig te roken en een paar heb ik zelfs moeten vervangen.
Hoewel niet meer dagelijks, toch wel een of twee keer per week wat rondjes rijden en wat sleutelen. En dan denk je, ik moet weer eens wat nieuws gaat kopen.
Het werd een slot.it model van deze :
Van binnen toch wat anders dan de slot cars die ik gewend was, hoewel er eentje uit mijn verzameling ongeveer hetzelfde was uitgerust, nl. de Audi R8C Racing (die oranje).
Helaas moest ik al direct aan het sleutelen, want de achterwielen waren zodanig gemonteerd dat ze nog amper rondgingen. Helaas ook, waren de inbusschroeven zodanig vastgedraaid, dat ze zelfs een nieuw inbussleuteltje (overigens bijgeleverd bij dit model), doldraaiden. Met veel moeite de wielen los kunnen krijgen (wrikken) en nieuwe inbusschroeven aangebracht. De boel gesmeerd en ook al gauw tot de conclusie gekomen dat er wat gewicht op de voorkant moest worden bijgeplaatst. De originele banden deden het zo gek nog niet, althans zeker niet minder dan de P6 compound, die het doorgaans prima doet op TwentTrack.
Maar de flat six is nogal `wild` en bleek moeilijk te beheersen - ik mat maar liefst 32 km/u!
Ondanks het lood voorin wilde de auto nogal eens rechtdoorschieten op bepaalde plaatsen op de baan.
Daarom het originele schoentje vervangen door de CH10 - het type dat je met een schroefje vastmaakt inplaats van de gebruikelijke clip. Deze steekt iets dieper in het slot en is ook ietsje dikker. Voor de aardigheid ook eens een paar PT26 banden er op en ja hoor - het ging loos....
Resultaat:
